Una de las cualidades es que en toda la traza no cambia de nombre y no posee un sistema de numeración, por el medio también, entre las calles Belgrano y moreno se encuentra el ministerio de salud y desarrollo social. Centro de diversión y gastronomía para turistas y todo aquel que quiera recorrer el Buenos Aires genuino.
Es la principal arteria de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, pasa por el centro de la urbe comunicando el barrio de Retiro hacia el norte con barracas hacia el sur. Es reconocida, entre otras cosas, por tener el obelisco en el punto medio del recorrido. La avenida fue planteada durante la gestión del intendente Francisco Seeber, entre los años 1889-1890, el Consejo Deliberante de la ciudad aprobó un proyecto en el año 1895, pero recién en el año 1912 se aprobó la ley 8855 para expropiar algunos terrenos por donde iba a cruzar la avenida. Esta tendría un ancho de 33 metros y tendría dos carriles que correrían paralelos a la avenida, y por edificios públicos o privados que ayudarían en parte a la construcción. Ni bien se aprobó la ley el intendente Anchorena se metió de lleno para inaugurarla en el año 1916.Es considerada la avenida más ancha del mundo con aproximadamente 140 metros. También se suelen realizar eventos culturales, deportivos, artísticos, entre otros. En el lugar que se encuentra el obelisco estaba la antigua iglesia san Nicolas de Bari, y es también el lugar donde fue izada la bandera nacional por primera vez en el año 1812.
En honor a la declaración de la independencia el día 9 de julio de 1816, lleva el nombre dicha avenida. Tiene dos calles paralelas que funcionan como carril extra pero para contabilizar los 140 metros están incluidas. Era una construcción de enorme envergadura, por lo cual se fueron retrasando los plazos, esto llevo a crisis políticas, el intendente termino renunciando y todo se atrasó. La idea de construir la avenida se retrasó para el plan del año 1925, donde además se la integraron dos diagonales, la norte y la sur. Luego de que pasara la crisis financiera, con el gobierno del general justo se decidió poner en marcha la obra. Pasaron unos cuantos años, y políticos diferentes para que la avenida fuera inaugurada en marzo de 1937.
Finalmente se desecharon los primeros diseños y al momento de inaugurar la avenida tendría 140 metros de ancho, modernos estacionamientos, 6 calzadas a nivel para el transito, por supuesto no se habilito toda la avenida como la conocemos hoy a lo largo, si no que se fue habilitando por tramos.